Liczba wyświetleń:20 Autor:Edytuj tę stronę Wysłany: 2018-12-25 Źródło:Ta strona
Powód:
Okablowanie elektryczne nie jest bezpieczne ani złe.
⒈ Control Press skrzynki pocztowej jest niewystarczające.
⒉ Skrzynia pocztowa nie wystarczy.
Metoda wykluczenia:
⒈ Sprawdź elektryczny.
⒉ W odpowiedni sposób zwiększyć ciśnienie oleju kontrolnego do 1,5 MPa.
⒊DD olej.
Powód:
⒈ Uszaktuj powietrze lub pompa w systemie.
Regulacja precyzji lub braku oleju w kolumnie.
Metoda wykluczenia:
⒈ Sprawdź, czy rura ssąca pompy znajduje się w powietrzu, a następnie przesuń się w górę i w dół kilka razy i wyodrębnij.
⒉ Dodaj olej do kolumny i dostosuj dokładność.
● Suwak jest wciśnięty z krótką prędkością :
Powód:
Supporting Moc jest zbyt duża.
Metoda wykluczenia:
⒈ Zapewnij zawór ciśnienia tylnego, aby górna komora nie była pod ciśnieniem, maksimum nie jest więcej niż 1MPa.
● Poważnie poślizgnął się pod suwakiem po parkingu :
Powód:
⒈ Wycieranie pierścienia uszczelnienia.
⒉ Zawór ciśnienia reguluje ciśnienie lub port zaworu nie jest surowy.
Metoda wykluczenia:
⒈ Podejmuj lukę i stwierdzaj, że wyciek oleju należy wymienić;
⒉ Zapoznaj się z portem zaworu kontroli ciśnienia.
● Wskaźnik manometrów źle się waha
Powód:
⒈ Istnieje powietrze w obwodzie oleju wskaźnika ciśnienia.
⒉ Wibracja mechaniczna linii.
⒊ Uszkodzenie miernika ciśnienia.
Metoda wykluczenia:
⒈ ⒈ Usuń złącze rurowe lekko podczas naciśnięcia, spuszczaj się.
⒉ Przyjmij rury.
⒊ Wymień manometrę.
● Prędkość skoku wysokiego ciśnienia nie wystarczy, ciśnienie jest powolne.
Powód:
⒈ Szybkość przepływu pompy wysokiego ciśnienia jest zbyt mała.
⒉ Pump zużycie lub oparzenie.
⒊ System przecieka poważnie.
Metoda wykluczenia:
⒈ Zgodnie z instrukcjami pompy. Mimośrodowość pompy można dostosować do 5 siatek przy 25 MPa.
⒉ Jeśli wyciek portu powrotnego pompy jest duży, kontrola należy usunąć.
⒊ Pierwsze sprawdź, czy zawór wypełniający jest zamknięty, a następnie sprawdź, czy uszczelki każdego komponentu są uszkodzone.
● spadek ciśnienia jest zbyt szybki przy utrzymywaniu ciśnienia.
Powód:
⒈ Porty zaworów zaangażowane w utrzymanie ciśnienia nie są ścisłe, a rurociąg wycieka olej.
⒉ Pieczęć wewnątrz cylindra jest uszkodzona.
Metoda wykluczenia:
⒈ Sprawdź zawór napełniający, uszczelnienie zaworu ciśnienia i ciśnienia i badania.
⒉ Wprowadź pierścień pieczęci.