Rozwiązywanie problemów dla prasy powerowej

Ponieważ prasa mocy ma charakterystykę szybkiej prędkości i wysokiego ciśnienia, należy przestrzegać pewnych przepisów bezpieczeństwa, gdy prasa zasilająca jest używana do wykłaniania i formowania.

⒈ Części transmisyjne wystawione na zewnątrz prasy muszą być wyposażone w osłonę ochronną. Zabronione jest prowadzenie lub testowanie napędu z usuniętą osłoną ochronną.

⒉ Przed prowadzeniem jazdy sprawdź, czy główne śruby mocujące są luźne, czy pleśń jest pęknięta, czy mechanizm operacyjny, automatyczne urządzenie do zatrzymywania, sprzęgło i hamulec są normalne oraz czy system smarowania jest blokowany, czy brakuje oleju. W razie potrzeby możesz prowadzić pusty samochód do testowania.

⒊ Podczas instalowania formy suwak musi być otwarty do dolnego martwego środka, wysokość zamykania musi być poprawna, a mimośrodowe obciążenie należy unikać jak najwięcej; Forma musi być mocno przymocowana i przetestowana pod ciśnieniem.

⒋Stencji musi być skoncentrowane podczas pracy i ściśle nie wolno umieszczać dłoni i narzędzi do strefy zagrożenia. Małe elementy muszą być obsługiwane za pomocą specjalnych narzędzi (pincety lub mechanizm żywieniowy). Gdy pleśń utknie na pustym miejscu, tylko narzędzia mogą ją uwolnić.

⒌ Stwierdzono, że prasa działa nienormalnie lub istnieje nieprawidłowy dźwięk (taki jak dźwięk bełkotu, dźwięk wyskakujący), natychmiast przestań karmić i sprawdź przyczynę. Jeśli obracające się części są luźne, urządzenie sterujące ulega awarii, a pleśń jest luźna i wadliwa, zatrzymaj i napraw.

⒍ Za każdym razem, gdy kończysz przedmiot, dłonie lub stopy muszą pozostawić guzik lub pedał, aby zapobiec niewłaściwej formie.

⒎ Gdy jest więcej niż dwie osoby, powinieneś zamówić kogoś, aby prowadził i zwrócił uwagę na koordynację. Przed wyjściem z pracy pleśń należy upuścić, zasilacz należy odłączyć i należy wykonać konieczne czyszczenie.

⒈ Grzetanie łożyska wału korbowego może być spowodowane złym zarysowaniem rękawa.

⒉ Niewystarczające smarowanie musi sprawdzić warunek smarowania i ponowne zsumowanie płytki miedzianej.

⒊ Istnieją miedziane wiórki w oleju płynące z łożyska, co może być spowodowane brakiem oleju smarowego lub nieczystego oleju smarowego; W tej chwili sprawdź warunek smarowania i zdemontować łożysko do czyszczenia.

⒋ Spalanie kolei prowadzącej może być spowodowane zbyt małym prześwitem kolei prowadzącej, złym smarowaniem, złym kontaktem itp.; Konieczne jest ponowne zorganizowanie szyny prowadzącej lub dostosowanie prześwitu, a następnie zwrócenie uwagi na smarowanie.

⒌ Podczas pracy sprzęgło nie można połączyć lub nie może być wyłączone po połączeniu. Może się zdarzyć, że sprężyna obrotowego ciała straciła swoją elastyczność lub dwa sprężyny są zbyt ciasno dopasowane; W tej chwili wymień sprężynę lub zeskrob połączona szczelina przycisku.

⒍ Gdy sprzęgło jest wyłączone, suwak nie może zatrzymać się w górnej części martwej środkowej. Może to wynikać z niewystarczającego napięcia opaski hamulcowej, nadmierne zużycie pasma hamulcowego, poślizg oleju na koło hamulcowym itp.; Musisz wyregulować napięcie sprężyny hamulcowej, wymienić hamulec lub prać na naftowym pasku hamulca i obwód kół.

⒎ Jeśli płyta powrotna nie działa, może być spowodowana niewłaściwą położeniem głowy uderzenia. Musisz dostosować pozycję głowy, aby obrócić koło zamachowe, aby spróbować.

⒏ Obrót lub wpływ śruby podłączającej pręt może polegać na tym, że urządzenie blokujące jest luźne, a urządzenie blokujące musi zostać obrócone.

⒐ Wpływ głowy kulkowej śruby prętowej w podkładce kulowej suwaka może wynikać z słabego kontaktu między głową kulową a gruczołem kulkowym lub śruby gruczołowej; Konieczne jest zeskrobanie głowicy kulowej, podkładki kulowej i dokręcenia śruby gruczołowej.

⒑ Naciśnięcie przycisku (włączania) nie działa, może być to odcięte zasilacz, wyłącznik termiczny jest odcinany, a układ obwodu należy sprawdzić, aby wyeliminować usterkę.

⒈ Różnica między suwakiem a szyną prowadzącą: Regulacja szczeliny jest głównie dla dokładności, a ciepło zostanie wygenerowane, gdy regulacja jest zbyt ciasna. Zasadniczo każda strona minikomputer wynosi 0,02 ~ 0,05 mm, a każda strona komputera mainframe wynosi 0,03 ~ 0,20 mm.

⒉ Metoda korygowania zintegrowanej przerwy: Ręcznie dotknij ruchomego korpusu suwaka podczas produkcji. Gdy suwak dotrze do dolnego martwego centrum, będzie poczucie wibracji, co wskazuje, że zintegrowana szczelina jest zbyt duża i należy ją dostosować w czasie.

⒊ Blokowanie przesuwnego pręta łączącego blok: Z powodu długoterminowego użycia lub przeciążenia pręt łączący się rozluźnie. Ten stan jest ogólnie uważany za przeciążenie; Ponadto można również przeciążyć wymywanie oleju na stawie; Ten stan musi w czasie dostosować stopień blokowania nakrętki blokady łączącej, ponieważ jest to związane z problemami bezpieczeństwa.

⒋ Konserwacja hamulców i sprzęgieł: Hamulce i sprzęgła pras to ważne części dla bezpiecznego działania pras. Są przyczyną poważnych wypadków bezpieczeństwa. Dlatego konieczne jest zrozumienie jej podstawowej struktury i potwierdzenie jego wydajności bezpieczeństwa przed codziennymi operacjami. , Znajdź nieprawidłowe warunki (takie jak: suwak nie może zatrzymać się w określonej pozycji, nieprawidłowy dźwięk podczas pracy, nieprawidłowe wibracje, powolne działanie suwaka itp.) Niezwłocznie zgłasza konserwację. Ponadto personel konserwacyjny powinien również zwrócić uwagę na to, czy szczelina między płytami tarcia hamulca i sprzęgła jest zbyt duża, wydajność wynosi: ilość wzrostu sprężonego powietrza, suwak prasowy wydaje się czołgać się, aw poważnych przypadkach będzie Ciągłe działanie suwaka. , To absolutnie nie wolno się wydarzyć. Następnie, jeśli szczelina regulacji jest zbyt mała, podszewki tarcia hamulca i sprzęgła wygenerują hałas tarcia, ciepło i prąd silnika wzrośnie, a sprężyna powrotna również zostanie uszkodzona. (Normalny standard prześwitu wynosi 1,5 ~ 3,0 mm).

⒌ Wyłączenie: Zjawisko wyłączania się występuje ogólnie w dolnym martwym centrum. Gdy górne i dolne formy są zamknięte, suwak nie może działać normalnie. W tej chwili silnik można odwrócić, a ciśnienie powietrza można zwiększyć. Przycisk wyboru operacji można ustawić na stan „cal ”, a suwak można podnieść do górnego martwego centrum.

⒍ Korekta rozluźnienia śrub: Zawiera śruby urządzeń pomocniczych maszynowych, które należy regularnie potwierdzić, szczególnie w przypadku niektórych maszyn prasowych o dużej prasie, ponieważ wibracje tych maszyn jest stosunkowo duże, a śruby są łatwe do poluzowania . Gdy śruba zostanie poluzowana, jeśli nie zostanie skorygowana na czas, spowoduje to nieoczekiwane wypadki bezpieczeństwa.

⒎ Kontrola punktowa urządzenia zaopatrzenia oleju: Część operacyjna maszyny często cierpi na oparzenia i gryzie, gdy olej nie jest dostarczany w czasie, więc kontrola punktowa części zaopatrzenia oleju musi zostać przeprowadzona niezawodnie. Obejmuje to kubek olejowy, zbiornik olejowy, rurę olejową, filtr, uszczelkę olejową itp. „Emiting, kapanie, wyciek, wyciek, blokowanie ” musi być rozpatrywane na czas.

⒏ Kontrola sprężonego powietrza: Gdy sprężone potok powietrza wycieków narzędzi maszynowych będzie niskie, co wpłynie na działanie narzędzia maszynowego, a maszyna musi zostać naprawiona w czasie. Ponadto należy również kontrolować zawartość wody w sprężonym powietrzu (można zainstalować filtr powietrza, urządzenie do suszenia i odwodnienie), co jest główną przyczyną zwolnionego tempa i korozji zaworów elektromagnesu, cylindrów i innych urządzeń.

⒐ Regularnie sprawdzaj dokładność uderzenia: dokładność uderzenia wpłynie bezpośrednio na żywotność formy i dokładność przetwarzania produktu. Jednak dokładność narzędzia maszynowego pogarsza się z czasem, dlatego konieczne jest przeprowadzenie regularnych kontroli dokładności i problemów z naprawą w odpowiednim czasie, aby zapewnić, że maszyna ma bardziej precyzyjną dokładność, zapewniając w ten sposób dokładność wytwarzanych produktów.