Jaka jest przewaga hamulca hydraulicznego nad hamulcem pneumatycznym?

Hamulec hydrauliczny

Hamulec hydrauliczny to układ hamulcowy wykorzystujący płyn hamulcowy do przeniesienia siły z pedału hamulca na elementy hamulca. Oto podstawowy przegląd tego, jak to działa:

Pedał hamulca: Naciśnięcie pedału hamulca powoduje aktywację tłoka w pompie hamulcowej.

Cylinder główny: Główny cylinder zawiera płyn hamulcowy i przekształca siłę mechaniczną z pedału na ciśnienie hydrauliczne.

Płyn hamulcowy: Płyn hamulcowy to specjalny płyn zaprojektowany tak, aby wytrzymywał wysokie temperatury i zapewniał stałe ciśnienie. Przechodzi przez przewody hydrauliczne do elementów hamulca.

Przewody hamulcowe: Są to przewody prowadzące płyn hamulcowy z głównego cylindra do zacisków hamulcowych lub cylindrów kół.

Zaciski/Cylindry kół: W układach hamulców tarczowych zaciski zawierają tłoczki, które dociskają klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej (wirnika). W układach hamulców bębnowych cylindry kół dociskają szczęki hamulcowe do wnętrza bębna. Obydwa systemy wykorzystują ciśnienie hydrauliczne płynu do wytworzenia siły hamowania.

Klocki/Szczęki Hamulcowe: Są to elementy cierne, które dociskają tarczę lub bęben hamulcowy, powodując spowolnienie pojazdu.

Hamulec pneumatyczny

Hamulec pneumatyczny to układ hamulcowy wykorzystujący sprężone powietrze do uruchomienia hamulców. Jest powszechnie stosowany w pojazdach o dużej ładowności, takich jak ciężarówki, autobusy i przyczepy, ze względu na jego zdolność do wytrzymywania dużych obciążeń i zapewniania stałej skuteczności hamowania. Oto przegląd działania hamulców pneumatycznych:

Kompresor: System obejmuje sprężarkę powietrza, która zwykle napędzana jest silnikiem pojazdu. Sprężarka ta wytwarza sprężone powietrze i przechowuje je w zbiornikach powietrza.

Zbiorniki powietrzne: Zbiorniki te przechowują sprężone powietrze do momentu, aż będzie potrzebne do hamowania.

Pedał hamulca: Gdy kierowca naciśnie pedał hamulca, sprężone powietrze ze zbiorników zostaje wypuszczone do układu hamulcowego.

Zawory sterujące: Hamulce pneumatyczne wykorzystują różne zawory sterujące do regulacji przepływu sprężonego powietrza. Zawór główny to zawór nożny lub zawór pedałowy, który kontroluje ilość powietrza wysyłanego do komór hamulcowych na podstawie siły nacisku pedału hamulca przez kierowcę.

Komory hamulcowe: Komory te zawierają membrany, które poruszają się pod wpływem sprężonego powietrza. W hamulcach roboczych ruch ten popycha popychacz, który aktywuje mechanizm hamulcowy. W hamulcach postojowych komory hamulcowe utrzymują hamulce w miejscu, gdy pojazd jest zatrzymany.

Mechanizm hamulcowy: W układach hamulców tarczowych hamulce pneumatyczne wywierają siłę na zaciski hamulcowe, które dociskają klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej. W układach hamulców bębnowych ciśnienie powietrza powoduje rozprężenie szczęk hamulcowych do wnętrza bębna.

Hamulce awaryjne i postojowe: Pneumatyczne układy hamulcowe często zawierają oddzielne mechanizmy hamulca awaryjnego i postojowego, które są uruchamiane za pomocą siłowników sprężynowych i zwalniane sprężonym powietrzem.

Zasada działania

Hamulce hydrauliczne: Działają przy użyciu płynu hamulcowego w celu przeniesienia siły z pedału hamulca na mechanizm hamulcowy. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn hamulcowy przepływa przez przewody, co wywiera nacisk na klocki lub szczęki hamulcowe, powodując ich zaciskanie się na tarczach lub bębnach i spowalnianie pojazdu.

Hamulce pneumatyczne: Do przyłożenia siły użyj sprężonego powietrza. Po naciśnięciu pedału hamulca ciśnienie powietrza przekazywane jest przewodami do komór hamulcowych, które popychają tłok zazębiający się z klockami lub szczękami hamulcowymi.

Wydajność

Niektóre zalety hamulca hydraulicznego w porównaniu z hamulcami pneumatycznymi są następujące:

●Hamulce hydrauliczne mogą generować większe siły w porównaniu do hamulców pneumatycznych/pneumatycznych. Krótko mówiąc, mogą zapewnić wyższe momenty hamowania, ale prędkość uruchamiania jest mniejsza w porównaniu z hamulcami pneumatycznymi.

● Do uruchomienia nie jest potrzebna butla ze sprężonym powietrzem ani źródło sprężonego powietrza. Pompy główne i cylindry tandemowe pomagają w utrzymaniu odpowiedniego ciśnienia wewnątrz hydraulicznego przewodu hamulcowego.

● Zajmują mniej miejsca w porównaniu z kompletnym pneumatycznym układem hamulcowym.

●Hamulce hydrauliczne zapewniają kontrolowane i płynniejsze hamowanie w porównaniu do hamulców pneumatycznych. A tak na serio, nie należy ich porównywać pod względem komfortu, ponieważ w wielu pojazdach hamulce pneumatyczne pełnią funkcję hamulców awaryjnych.

●Hamulce hydrauliczne są prostsze i ogólnie łatwiejsze w utrzymaniu niż hamulce pneumatyczne. Wykorzystują płyn hamulcowy do przenoszenia siły z pedału na mechanizm hamulcowy, co zazwyczaj skutkuje mniejszą liczbą części i rzadszą konserwacją.

●Układy hydrauliczne mogą zapewnić krótszy czas reakcji, ponieważ płyn hamulcowy przenosi siłę bardziej bezpośrednio w porównaniu z ciśnieniem powietrza w pneumatycznych układach hamulcowych.

●Hamulce hydrauliczne często zapewniają bardziej spójne działanie w różnych warunkach. Płyn hamulcowy jest mniej wrażliwy na zmiany temperatury niż ciśnienie powietrza, co może pomóc w utrzymaniu skuteczności hamowania.

●Hamulce hydrauliczne są zazwyczaj łatwiejsze w montażu i regulacji, szczególnie w mniejszych pojazdach. Nie wymagają skomplikowanych systemów sprężarek powietrza ani zbiorników, co czyni je łatwiejszymi w konfiguracji.

●Hydrauliczne układy hamulcowe są na ogół lżejsze niż pneumatyczne układy hamulcowe, co może być korzystne w zastosowaniach, w których problemem jest masa.

●Hamulce hydrauliczne zapewniają płynniejsze i bardziej kontrolowane hamowanie. Siła hamowania jest przykładana równomiernie, co może zapewnić płynniejsze hamowanie i lepszą kontrolę nad pojazdem.

Streszczenie:

To powiedziawszy, hamulce pneumatyczne są często preferowane w przypadku większych pojazdów, takich jak ciężarówki i autobusy, ze względu na ich zdolność do przenoszenia większych obciążeń i wbudowane mechanizmy zabezpieczające przed awarią. Wybór pomiędzy hamulcami hydraulicznymi a pneumatycznymi zależy w dużej mierze od zastosowania i specyficznych wymagań pojazdu.

Z drugiej strony hamulce pneumatyczne mają kilka naprawdę dobrych zalet w porównaniu z hamulcami hydraulicznymi, jeśli długość przewodu hamulcowego i prędkość uruchamiania hamulców są ważniejsze.