Zasada działania układu hydraulicznego maszyny do gięcia

1. Zacznij

Wszystkie elektromagnesy nie są zasilane, a olej wyjściowy pompy głównej jest rozładowywany przez zawór 6 i zawór 21 w położeniu neutralnym.

2. Główny cylinder szybko opada

Elektromagnesy 1Y, 5Y są pod napięciem, zawór 6 znajduje się we właściwym położeniu, a olej sterujący zostaje otwarty przez zawór 8, powodując otwarcie sterowanego pilotem zaworu zwrotnego 9.

Ścieżka wlotowa: pompa 1 - zawór 6, prawe położenie - zawór 13 - górny cylinder, górna komora.

Linia powrotna: dolna komora głównego cylindra - zawór 9 - zawór 6, prawe położenie - zawór 21 neutralny - zbiornik paliwa.

Suwak głównego cylindra opada szybko pod wpływem jego ciężaru.Chociaż pompa 1 znajduje się w stanie maksymalnego przepływu, nadal nie jest w stanie zaspokoić swoich potrzeb.Dlatego w górnej komorze głównego cylindra wytwarza się podciśnienie, a olej z górnego zbiornika 15 dostaje się do górnej komory głównego cylindra przez zawór napełniający 14.

3. Główny cylinder zbliża się do przedmiotu obrabianego z małą prędkością i pod ciśnieniem

Kiedy suwak głównego cylindra zostanie opuszczony do pewnego położenia, aby dotknąć przełącznika skoku 2S, 5Y traci moc, zawór 9 zostaje zamknięty, a olej w dolnym cylindrze głównego cylindra przechodzi przez zawór zwrotny 10, we właściwym położeniu zaworu 6 i położenie zaworu 21 względem zbiornika oleju.

W tym momencie wzrasta ciśnienie w górnej komorze pompy głównej, zawór 14 zostaje zamknięty, a pompa główna powoli zbliża się do przedmiotu obrabianego pod działaniem oleju pod ciśnieniem dostarczanego z pompy 1. Po zetknięciu się z przedmiotem obrabianym opór gwałtownie wzrasta , ciśnienie jest dalej zwiększane, a wydajność pompy 1 jest automatycznie zmniejszana.

4. Utrzymanie ciśnienia

Kiedy ciśnienie w górnej komorze pompy głównej osiągnie określoną wartość, przekaźnik ciśnienia 7 wysyła sygnał dezaktywacji Y1, zawór 6 powraca do położenia neutralnego, górna i dolna komora pompy głównej zostają zamknięte, a zwężający się powierzchnie zaworu zwrotnego 13 i zaworu napełniania cieczą 14 zapewniają dobre uszczelnienie.Sex, utrzymuj główny cylinder pod ciśnieniem.

Czas utrzymywania jest regulowany przez przekaźnik czasowy.Podczas utrzymywania ciśnienia pompa jest odciążana przez środek zaworu 6.21.

5. Redukcja ciśnienia

Zakończył się suw powrotny głównego cylindra, przekaźnik czasowy wysyła sygnał, 2Y jest zasilane, a zawór 6 znajduje się w lewym położeniu.

Ponieważ ciśnienie w górnej komorze głównego cylindra jest wysokie, suwak ciśnieniowy 12 znajduje się w górnym położeniu, olej pod ciśnieniem powoduje otwarcie zewnętrznego zaworu sterującego 11, a pompa 1 tłoczy olej w celu powrotu do zbiornik oleju przez zawór 11. Pompa 1 pracuje pod niskim ciśnieniem, a ciśnienie jest niewystarczające do otwarcia głównego suwaka zaworu napełniającego 14, ale najpierw otwiera się suwak rozładowczy zaworu, tak że olej w górnej części cylinder pompy głównej jest odpowietrzany z powrotem do górnego zbiornika przez otwór szpuli rozładowczej.Ciśnienie stopniowo maleje.

Kiedy ciśnienie w górnym cylindrze pompy głównej spadnie do określonej wartości, zawór 12 powraca do dolnego położenia, zawór 11 zostaje zamknięty, ciśnienie pompy 1 wzrasta, zawór 14 zostaje całkowicie otwarty, a droga dopływu oleju znajduje się w tym momencie: pompa 1 - zawór 6, lewe położenie - zawór 9 - główny Pod cylindrem.Obieg oleju powrotnego: górna komora głównego cylindra - zawór 14 - górny zbiornik paliwa 13. Wykonaj szybki powrót głównego cylindra.

6. Zatrzymanie głównego cylindra na miejscu

Kiedy suwak głównego cylindra podnosi się do przełącznika skoku dotykowego 1S, 2Y traci moc, zawór 6 znajduje się w położeniu neutralnym, hydrauliczny zawór zwrotny 9 zamyka dolną komorę głównego cylindra, a główny cylinder zatrzymuje się na miejscu.Olej wyjściowy pompy 1 jest rozładowywany przez zawór 6, zawór 21 w położeniu neutralnym.

7. Opuść wyrzutnik cylindra i powrót

3Y jest pod napięciem, a zawór 21 znajduje się w lewym położeniu.

Obwód dolotowy: pompa 1 - zawór 6 neutralny - zawór 21 w pozycji lewej - dolna komora cylindra dolnego.

Linia powrotna: górny cylinder, górna komora – zawór 21, lewe położenie – zbiornik paliwa.Dolny tłok unosi się i wysuwa.

3Y traci moc, 4Y dostaje prąd, zawór 21 jest w prawidłowej pozycji, a tłok dolnego cylindra opada i wraca.

8. Kołnierz pływający

Po tym jak dolny tłok najpierw podniesie się do określonego położenia, zawór 21 znajduje się w położeniu neutralnym, a tłok dolnego cylindra jest zmuszony do opuszczenia po naciśnięciu suwaka głównego cylindra, a olej z dolnego cylindra jest zawracany do zbiornika oleju przez przepustnica 19 i zawór zwrotny 20. Utrzymuje się niższe ciśnienie w dolnym cylindrze, aby utrzymać wymagane ciśnienie zaślepiające.Zawór 20 można regulować w celu zmiany ciśnienia pływającego.Górna komora dolnego cylindra jest uzupełniana ze skrzynki pocztowej przez środek zaworu 21. Zawór nadmiarowy 18 jest zaworem bezpieczeństwa dolnego cylindra.