Zastosowanie pras krawędziowych w procesach produkcyjnych przemysłu kolejowego

Charakter działalności kolejowej

Branża ta jest jedną z najstarszych i najbardziej zaufanych branż w transporcie ładunków i ludzi. Zastosowanie blach w tym sektorze trwa od wielu stuleci, kiedy pociągi były napędzane parą, aż do dzisiejszych pociągów lewitacji magnetycznej.

Prasy krawędziowe są wykorzystywane w tej branży do produkcji szerokiej gamy konstrukcji stosowanych w pociągach i innych komponentów. Większość korporacji posiada centralne i regionalne sklepy dedykowane do ciągłej produkcji używanych komponentów i ich konserwacji.

Ta branża jest uzależniona od dużych pras krawędziowych do dużych obciążeń, które formują większość gięć. Te maszyny są długie, napędzane hydraulicznie lub pneumatycznie i specjalnie zaprojektowane do obsługi materiałów o małej i dużej średnicy.

Krytyczna jakość i koszt w produkcji kolejowej

Aby uzyskać wysokiej jakości kabinę pociągu i inne konstrukcje, należy użyć dobrej prasy krawędziowej. Urządzenia mają konstrukcję o dużej wytrzymałości mechanicznej i sztywności, aby wytrzymać duże siły ściskające.

Efektywne wytwarzanie i produkcja specjalnie formowanych arkuszy wymaga użycia tej maszyny. Wykonują operacje gięcia szybko, niezawodnie i ekonomicznie. Zastosowane urządzenia muszą zapewniać dużą zmienność podczas gięcia, aby wykonywać różne kształty przy użyciu jednej obrabiarki. Zmniejsza to koszty kapitałowe i operacyjne.

Typy sterowane CNC są również wykorzystywane do uzyskania precyzji i dokładności podczas pozycjonowania i gięcia pod określonymi kątami. Sterowniki hydrauliczne są wyposażone w skomputeryzowane moduły sterujące do obsługi całego systemu.

Zderzak tylny jest specjalnie zaprojektowany z żeliwa i jest długi, aby zapewnić odpowiednie ustawienie. Narzędzie posiada zaawansowany system mocowania i hydrauliczny zwiększający prędkość skrawania. Mają również duży przymiar gardzieli i tylny do trzymania i wyginania dużych kawałków o grubości do 40 mm.

Produkcja stali i aluminium do rozwoju wagonów towarowych

Podczas produkcji kabin pociągów; stosowane są długie i ciężkie materiały, które wymagają długich matryc i stempli. Dlatego używane maszyny są duże, długie i mają części o dużej wytrzymałości.

Maszyny te są używane do wykonania obudowy zewnętrznej większości kabin pociągów. Wagony towarowe przewożące towary są wykonane ze stali. Zawierają one blachy faliste, które są wyginane na prasach krawędziowych.

W przypadku wagonów towarowych coraz częściej stosuje się aluminium do produkcji karoserii, ponieważ są one lżejsze, estetyczne, odporne na korozję i trwalsze (+30 lat). Są one wytłaczane, cięte, składane i używane do wykonania konstrukcji. Używają mniej spawania w porównaniu do typów stali. Obecnie zarówno kabina stalowa, jak i aluminiowa wykorzystują te urządzenia składane, aby uzyskać różnorodne kształty, które są montowane do ostatecznej kabiny.

Konteneryzacja w przemyśle kolejowym

Wraz z rosnącą potrzebą pakowania produktów w zamkniętych przestrzeniach rośnie liczba specjalnych pojemników służących do przechowywania elektroniki, towarów łatwo psujących się i innych materiałów. Większość kontenerów kolejowych ma kształt prostokątny lub cylindryczny (dla materiałów płynnych). Produkcja i naprawa tych pojemników wymaga użycia pras krawędziowych do zaginania i kształtowania metalowej płyty przed spawaniem.