Obliczyć tonaż hamulca hamulcowego dla dowolnej części

Za każdym razem, gdy nowa część musi być zgięta, zawsze pojawia się niewielki ślad wątpliwości: "czy mamy dość tonażu, aby ją zgiąć?"

Gięcie blachy polega na przełamywaniu struktury molekularnej metalu. Pomysł polega na zapewnieniu co najmniej wystarczającej mocy do osiągnięcia "odkształcenia plastycznego". Ten rodzaj odkształcenia, w przeciwieństwie do odkształcenia sprężystego, jest nieodwracalny, ponieważ struktura molekularna uległa zmianie.

Nasz kalkulator Bending Solution może być bardzo pomocny przy obliczaniu wymaganego tonażu do zginania metalu w celu uzyskania plastycznego odkształcenia.

"Odkształcenie plastyczne" a "Odkształcenie elastyczne"

Podczas gdy ED (odkształcenie plastyczne) pozwala materiałowi powrócić do pierwotnego kształtu, PD (deformacja plastyczna) oznacza, że ​​niektóre włókna z naszego materiału zmieniły swoją strukturę, dlatego materiał nie w pełni powróci do swojego pierwotnego kształtu.

PD to w zasadzie to, co wszyscy chcemy osiągnąć, gdy zgina się na prasach krawędziowych. Gołym okiem Czasami trudno jest określić, czy PD zostało osiągnięte.

Jeśli masz pytania techniczne dotyczące gięcia metalu, skontaktuj się z nami.

Wyobraź sobie, że nasza blacha to most przejeżdżający lub giną. Musimy wiedzieć, ile ładunku może pomieścić ten most ...

W przeciwieństwie do mostu, musimy przekroczyć maksymalną kwotę pożyczki! To właśnie ugina metal.

Wymagana stawka tonażu dla twojego hamulca prasy

Pierwszą rzeczą, o której należy pamiętać przy obliczaniu wymaganego tonażu do zginania określonego materiału, jest to, że nie liczy się całkowita wartość, lecz stawka tonacji. Znaczenie ton / stóp lub ton / metr.

Drugim najważniejszym aspektem, o którym należy pamiętać, jest to, że długość prasy krawędziowej jest nieistotna dla naszych obliczeń, liczy się długość blachy, którą zamierzamy wyginać.

Prosty przykład:

Musimy zgiąć 1,5 m ¼ stali miękkiej.

Użyjemy otworu V o średnicy 50 mm (około 2).

Zastosujemy 85 ton ... co oznacza około 56 ton / metr.

Stawka ta faktycznie zaklei materiał, ale pomyślmy o następujących kwestiach:

Q) Co by się stało, gdybyśmy zmienili długość na 3 metry?

A) Jeśli nadal będziemy stosować 85 ton, będziemy stosować około 28 ton / metr, aby nasz materiał się nie zginał.

Q) Co by się stało, gdybyśmy zmienili długość na 0,5 metra?

A) Jeśli nadal będziemy stosować 85 ton, będziemy stosować około 170 ton / metr, co prawdopodobnie uszkodzi nasze narzędzia i naszą prasę krawędziową.

Ale jak określić wymaganą stawkę ton / metr?

Wróćmy do naszego porównania mostów. Matematyka i inżynieria dostarczyły nam równanie, które możemy wykorzystać do znalezienia maksymalnego obciążenia (lub tonażu).

Projektując most, należy wiedzieć, jakie obciążenie może wytrzymać środek mostu. My z kolei chcemy przekroczyć to maksymalne obciążenie.

Formuła

Zaczynając od prostej formuły używanej przez inżynierów do obliczenia maksymalnego obciążenia mostu, możemy dodać czynnik dla limitu, który celowo przekroczymy.

Ton na metr (t / m) = grubość (w mm) ² x 1,65 x UTS (w kg / mm²) / V Otwór (w mm)

Liczba 1.65 jest określona przez tarcie pewnego materiału (który w naszym przypadku jest metalem), aby określić, kiedy most opada.

Bez współczynnika 1,65 ta sama formuła wskaże dokładne maksymalne obciążenie, jakie może wytrzymać nasz most z blachy.