Analiza błędów giętarki CNC

● Szczelina prowadząca między suwakiem a szyną prowadzącą jest zbyt duża, wydaje nienormalny dźwięk. Ten rodzaj awarii wynika z długiego czasu używania szyn, zużycia spowodowanego wzrostem szczeliny. Konieczne jest sprawdzenie stopnia zużycia na płycie dociskowej szyny, ustalenie, czy należy wymienić dociskacz szyny zgodnie ze stopniem zużycia i dostosować ponownie do wymaganego odstępu.

● Awaria przekładni tylnej. Tylny napęd nie działa, ponieważ wałek napędowy jest odłączony od paska klucza koła zębatego rozrządu lub pasek rozrządu zsuwa się. Takie awarie wymagają ponownego montażu kluczowych pasków i pasków rozrządu oraz sprawdzenia części elektrycznych.

● Gdy prowadnica liniowa tylnej prowadnicy jest równoległa do linii środkowej formy, odchylenie jest zbyt duże. Ten rodzaj uszkodzenia wymaga poluzowania paska rozrządu w osi "X", ponownego dostosowania do równoległego zakresu tolerancji i ponownego zainstalowania paska rozrządu.

● Luźne połączenie cylindra i suwaka powoduje, że kąt zagięcia jest niedokładny lub maszyna nie może znaleźć punktu odniesienia. Ten rodzaj awarii wymaga ponownego sprawdzenia suwaka dokręcania i nakrętki przyłączeniowej butli.

● Układ hydrauliczny bez ciśnienia:

① Gdy pod napięciem jest elektromagnetyczna cewka proporcjonalnego zaworu nadmiarowego, a proporcjonalne napięcie elektromagnesu spełnia wymagania. Z powyższych powodów sprawdź odpowiednie przyczyny elektryczne.

②Sprawdź, czy zawór kasetowy utknął, czy też szpula główna utknęła, a otwór przepustnicy jest zablokowany. Jeśli powyższe powody są spowodowane, należy usunąć zawór przelewowy i wyczyścić go.

③ Trójfazowa modulacja fazy mocy, powodująca odwrócenie silnika.

● Suwak obraca się powoli, a czas jest zbyt długi:

①Sprawdź, czy zbiornik paliwa jest zbyt niski, czy otwór do napełniania nie jest zatopiony, a napełnienie cieczą w górnej komorze cylindra jest niewystarczające, aby spowodować napełnienie płynem. Z powyższych powodów olej w zbiorniku można dodać do górnej części otworu do napełniania o więcej niż 5 mm, tak aby otwór do napełniania cieczy został całkowicie zalany.

②Sprawdź, czy prędkość szybkiego przewijania do przodu jest zbyt duża, powodując niewystarczające napełnianie cieczą. Z powyższych powodów prędkość szybkiego przewijania można zmniejszyć, modyfikując parametry systemu.

③Sprawdź, czy zawór napełniający jest całkowicie otwarty. Jeśli jest on spowodowany zanieczyszczeniem olejem, korpus zaworu napełniania jest nieaktywny i zablokowany, co powoduje niewystarczające napełnianie cieczą. Należy oczyścić zawór napełniający i zainstalować go ponownie, aby rdzeń zaworu był elastyczny.

● Blok zaworowy powraca normalnie, szybki do przodu jest normalny, ręczny nie może zwolnić, klapa jest słaba:

①Sprawdź, czy działa dwukierunkowy zawór odwracający dwukierunkowy, który steruje obwodem sterowania napełnianiem. Jeśli tak jest, zawór napełniający nie jest zamknięty, więc górna komora i otwór do napełniania zbiornika paliwa są nieuzasadnione i nie można wytworzyć ciśnienia. Przyczyną tego, że zawór nie działa prawidłowo, jest to, że nie jest pod napięciem lub utknął.

②Sprawdź, czy zawór napełniający się zaciął. Jeśli tak, należy wyczyścić zawór napełniający i zainstalować go ponownie, aby rdzeń zaworu był elastyczny.

● Prędkość powrotu suwaka jest zbyt wolna, a nacisk skoku powrotnego jest wysoki. Ten rodzaj usterki wynika głównie z tego, że zawór nie otwiera się. Zjawisko to jest wprost przeciwne do logiki powyższej winy trzy. Można to zrobić, odwołując się do rozwiązania błędu trzeciego.

● Po uruchomieniu pompy oleju wyłącznik niskiego napięcia zadziała. Ten rodzaj awarii wymaga następujących sprawdzeń.

①Sprawdzić zanik fazy zasilania.

②Sprawdź, czy wysokociśnieniowy wkład filtra jest poważnie zatkany, powodując zbyt duży prąd silnika pompy olejowej.

③Sprawdź, czy odłącznik niskiego napięcia jest zbyt mały.

● Po włączeniu zasilania nie można znaleźć punktu odniesienia w odniesieniu do punktu odniesienia.

① Z powodu luźności połączenia głowicy wagi z wagą, maszyna znajduje się w drodze powrotnej, głowica odczytująca nie może pokrywać się z punktem odniesienia wagi, a skok cylindra został zużyty, pompa oleju jest w stanie stan obciążenia roboczego. W takim przypadku należy nacisnąć czerwony przycisk zatrzymania systemu CNC, zatrzymać punkt odniesienia i ponownie podłączyć płytkę łączącą, która koryguje wagę, a następnie przejść do trybu pracy trybu ręcznego, przesunąć suwak ręcznie w dół, kiedy suwak jest pokryta dolną formą, wejdź w tryb ręczny lub półautomatyczny i powróć do punktu odniesienia, aby wyeliminować usterkę.

② Po ostatnim uruchomieniu maszyny operator nie ściśle przestrzegał wyłączenia produkcji, zatrzymał suwak w górnej pozycji martwego centrum przed wyłączeniem maszyny, a przy następnym włączeniu nie ręcznie przesunął suwaka w dół, umieść pozycję, w której górna i dolna forma są zbieżne, i wykonaj operację odwoływania się do punktu odniesienia. Powoduje, że operacja nie znajduje punktu odniesienia. W takim przypadku należy zmienić system w stan ręczny. Tryb ręczny w dół suwak do górnej i dolnej pozycji koincydencji, ponownie odzyskać punkt odniesienia, wchodząc w tryb półautomatyczny lub automatyczny.

● Brak wyświetlania systemu CNC dla DNC60 lub DNC600, a szaro-biały wskaźnik przycisku programowania miga. Ten rodzaj awarii jest spowodowany głównie przez operatora systemu, który nie usuwa programu produktu, który nie jest używany w czasie, gdy wykonywana jest operacja edycji produktu, ale bezpośrednio zmienia go w ostatnim działającym programie produktu i wielokrotnie powoduje być spowodowane. Program pamięci buforowej jest pełny, a program systemowy nie działa poprawnie. Najpierw odłącz główne źródło zasilania, naciśnij jednocześnie klawisz "++" - "na klawiaturze systemowej, a następnie włącz zasilanie, a system przejdzie do stanu inicjalizacji. Wyświetlacz systemu pojawi się w następujący sposób: Następnie musisz opróżnić swoje potrzeby. Wprowadź przed projektem: "1" oznacza wyczyszczenie elementu, następnie wprowadź hasło "817", naciśnij klawisz potwierdzenia, aby potwierdzić, ekran wyświetli komunikat "wykonany", a wymagana zawartość zostanie wyczyszczona.

● Skala jest "technicznie niedokładna" i powoduje błąd w kącie gięcia. Takie awarie odzwierciedlają głównie skumulowany wzrost błędu powtarzalnej dokładności pozycjonowania owsianki "Y1'Y2", a błąd kąta obrabianego elementu zginanego jest duży, a błąd kątowy kumulatywnie wzrasta na poprzedniej podstawie. Głównym powodem jest to, że sygnał sprzężenia zwrotnego skali wagi zlicza liczbę impulsów, które są zepsute. Konieczne jest podjęcie środków przeciwpyłowych przy usuwaniu i czyszczeniu linijki kratowej, przeprojektowanie nieuzasadnionej metody instalacji na rozsądną instalację i zwrot do producenta w celu naprawy lub wymiany usterki zasady kraty.

● Po zaprogramowaniu produktu, tylny ogranicznik bezpieczeństwa "Oś X" "odległość bezpiecznej osi R". Ten rodzaj awarii polega głównie na ustawianiu odległości bezpiecznej górnych i dolnych form podczas przygotowania formy, a także na ustaleniu pozycji granicznej osi X osi R w systemie i na osi programu "X" Y "pozycja zatrzymania osi zaprogramowana przez bieżący produkt. Sprzeczności i system wyświetla alarm. Ze względów bezpieczeństwa system nie będzie działał i nie będzie działać normalnie. Konieczne jest przeprogramowanie produktu lub zmodyfikowanie parametrów formy produktu w celu spełnienia wymagań, tj. Alarm zostanie zwolniony przed wykonaniem operacji.

● Wystąpił alarm błędu silnika napędowego na osi R osi X tylnego przyrządu pomiarowego. Taka usterka musi najpierw otworzyć skrzynkę elektryczną, popatrzeć na dysk, aby wyświetlić kod alarmu, i skonsultować się z kierowcą ręcznie, aby znaleźć przyczynę alarmu zgodnie z kodem alarmu wskazanym przez napęd. Istnieją dwa rodzaje wspólnych alarmów: 16 # alarm, sugerując, że alarm przeciążenia silnika napędowego, możemy sprawdzić, czy transmisja osi X osi Y tylnego przyrządu jest elastyczna, opór jest zbyt duży i czy Oś X osi R osiągnęła granicę mechaniczną, jeśli tak, Wyeliminuj usterki mechaniczne. 22 # alarm, sygnalizujący alarm sygnału zwrotnego enkodera, powodujący to zjawisko, może "zły" styk złącza, rozlutowywanie lub rozłączanie i zakłócenia sygnału muszą być sprawdzane jeden po drugim.

● Pozycja wyświetlacza komputera Y1 i Y2 nie jest zgodna z rzeczywistą pozycją. Ten typ awarii wynika głównie z niedokładności pierwotnego punktu odniesienia i reinicjalizacji punktu odniesienia.

● Pozycjonowanie osi X osi komputera systemowego nie odpowiada faktycznemu pozycjonowaniu. Ten rodzaj błędu jest głównie spowodowany przesunięciem osi X osi R przy wyłączonym urządzeniu. W tym momencie komputer nadal pamięta pozycję przed wyłączeniem, więc rzeczywiste położenie osi osi X zmienia się, a oś X R musi zostać ponownie zainicjalizowana. Położenie osi.

● Alarm zakłóceń sygnału systemowego. Ten rodzaj usterki wynika głównie ze złego uziemienia ekranu lub luźnego uziemienia.