Liczba wyświetleń:25 Autor:Edytuj tę stronę Wysłany: 2019-12-04 Źródło:Ta strona
Płyn hydrauliczny jest ważnym medium dla normalnej pracyprasy hydrauliczne,.Jednak po pewnym czasie używania oleju hydraulicznego, z powodu wpływu wielu czynników, takich jak wysoka temperatura, zanieczyszczenia i utlenianie, jakość nieuchronnie ulegnie obniżeniu, a wydajność zostanie odpowiednio zmniejszona.Innymi słowy, gdy olej osiągnie określony poziom, musimy go regularnie wymieniać.
Istnieją dwa rodzaje olejów hydraulicznych: olej do pomp i olej do zbiorników.Istnieją różne metody oceny tych dwóch typów:
Identyfikacja oleju pompy
Wyjmij niewielką ilość odmierzonego oleju z pompy olejowej, a kolor wizjera zmieni się.Jeśli okaże się, że ma mlecznobiałe zmętnienie lub jeśli zostanie zidentyfikowany metodą spalania, okaże się, że zawiera dużą ilość wody i podczas spalania będzie emitowana duża ilość białego dymu.Co więcej, kiedy dotykasz go rękami, czujesz, że stracił swoją lepkość.Zjawiska te wskazują, że olej został dokładnie zemulgowany i zdegradowany.Nie należy go ponownie używać i należy go wymienić.
Identyfikacja płynu w zbiorniku
Wyjmij niewielką ilość testowanego oleju ze zbiornika oleju, osad koloidu nałóż go na palce i przekręć.Jeśli czujesz, że koloidów jest więcej i silniejsza przyczepność, to znaczy, że olej został utleniony.Lub użyj bibuły filtracyjnej do filtrowania, jeśli po przefiltrowaniu na bibule filtracyjnej pojawi się czarny osad, któremu towarzyszy ostry zapach, oznacza to, że olej uległ utlenieniu i pogorszeniu.Oczywiście możliwe jest również usunięcie części wytrąconego szlamu bezpośrednio z dna zbiornika paliwa.Jeśli znajduje się w nim dużo asfaltu i metamorfizmu, wszystkie powyższe zjawiska wskazują, że paliwo w zbiorniku uległo utlenieniu i pogorszeniu, a osiągi uległy znacznemu pogorszeniu i należy je wymienić.
Dzięki powyższemu wprowadzeniu znamy metodę identyfikacji oleju w pompie i oleju w zbiorniku.Dopóki powyższe metody są wykorzystywane do obserwacji oczu lub dotyku ręką, a nawet oparzenia, można łatwo określić, czy olej się zepsuł i wymaga wymiany.